Pourquoi La Poste va devenir à terme une société de droit privé ? Tout simplement parce que le passé, dans ce genre de dossier est un gage de l’avenir. Un peu court comme explication non ? Certes. Je développe donc. Les socialistes avaient assuré que le capital de France Télécom resterait 100% public durant la campagne des législatives de 1997. Comme les promesses en politique n’engagent que ceux qui les écoutent, ils mettent 20,9% du capital de FT sur le marché aussitôt élus. Tu l’as dis mon Lulu ! (rime riche). La droite poursuivra dans la même voie. A sa décharge, sur ce dossier, elle n’avait rien promis… Aujourd'hui, l'État ne détient plus que 26,65% du capital de France Telecom. Et voila le travail. Au passage, les petits épargnants qui avaient cru faire une bonne opération en investissant dans cette entreprise se sont ramassés une belle tôle. Valeur de l’action ce jour 18,15 euros pour 52,19 euros en au 23 septembre 1998. Évidement, des petits futés avaient vendu début 2000 (env. 150 €uros), mais ceux qui considéraient, à juste titre, faire un placement de père de famille sur le long terme….Pleurent encore.Une société privée, qui a des actionnaires, se doit de faire des bénéfices. C’est ainsi et c'est normal. Se posera donc très rapidement la question (déjà sur la table à mon avis), de la fermeture de bureaux qui ne seront pas rentables, de la vente à outrance de produits rémunérateurs comme peut le faire une banque privée, d’une distribution du courrier 5 jours sur 7 et pas 6 ainsi que d’un tarif postal à coût variable…. Sans compter l’évaluation des effectifs… qui seront jugés pléthoriques (objectivement ou pas, la masse salariale étant toujours l’ennemi premier de l’actionnaire dans les entreprises cotées). Regardons bien nos postiers et nos belles boîtes jaunes… Avec leurs qualités et leurs (quelques) défauts, dans quatre ou cinq ans, ils seront devenus des images d’Épinal. Pour autant, l’endettement de La Poste (6 milliards d’euros) sera-t-il résolu ? L’achat de la Poste de Lituanie (au hasard) sera-t-elle un gage de qualité de service sur le territoire national ? Les joints ventures avec des transporteurs privés seront-ils des garanties de l’augmentation de l’efficacité et de l’efficience du service aux entreprises ? Pas certain...
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