Ce chemin devait être interdit aux piétons en début d'après-midi par application totale de l'arrêté municipal signé par madame le maire d'Erdeven.
Ce qui est frappant, pour avoir été probablement parmi les derniers à admirer cette poubelle de près, c'est de voir des grappes d'individus qui, au mépris des panneaux d'interdiction, coupent par les dunes piétinant tout sur leur passage sans se poser de questions ! Fort heureusement, les gendarmes patrouillent ( voitures et motos ). Pour avoir parlé quelques instants au capitaine en charge du dispositif, j'ai appris que les contrevenants sont passibles d'une amende de 90 € ( eh paf !), ce qui me semble d'ailleurs tout à fait normal.
Pour le reste... Que dire de plus ! Que ça pue toujours le gasoil à plein nez en dépit d'un vent de plus de 35 noeuds... Que la barcasse me donne l'impression de gîter sur tribord un peu plus qu'en début de semaine... Qu'examinée au téléobjectif, la coque me semble dans un sale état... Bref...
5 commentaires:
Avec la grande marée qui arrive,si les vents sont de sud-ouest,vu les paquets qu'ils prends sur ta photo,la coque va déroulliée un peut plus,si il gite un peut plus sur tribord,vu que le sable est trés fin dans ce coin,ne risque t'il pas de chavirer?Il faut qu'un nouvau remorqueur soit mis dans cette zone,vu que l'Abeille Bourbon,a mis 7 h pour venir sur zone,et qu'il ne peut étre partout à la fois,le jour ou deux bateaux seront en difficultés,faudras t'il faire un choix?des millions d'Euros sont dépensés tous les jours en Afganistan depuis 10ans pour une guerre perdue d'avance,quand à ceux qui coupent les dunes en piétinant tout,moi je serais d'accord pour qu'ils prennent un sceau ,une pelle,comme cela ils seraient plus prés de l'événement et participeraient à la dépolution,il parle d'installer une grue sur la plage,pas évident,car on est en hiver et on peut avoir de bonne tempéte.
Kénavo
Pour info, voici ce à quoi peut ressembler un cargo qui a rencontré du mauvais temps :
http://larmes-de-rouille.piwigo.com/picture?/170/category/20-coup_de_vent
Celui là par chance il était chargé et sans trop de fardage.
Mais parfois, il y a bien pire avec des cargaisons entières de conteneurs dont les attaches ont cassé... Ou encore des bateaux tordus, ou encore qui coulent en deux minutes comme le Maori en 71 au large de la Corogne: c'était la première fois que je voyais un bateau couler... Nos chaines SAR on les avait retrouvé en Irlande, elles roulaient sur l'eau comme des ballons une fois gonflées après le largage de notre Atlantic....
Il ne faut pas se fier aux apparences, car même si un bateau est âgé ou qu'il présente des coulées de rouille, ca ne veut pas dire que le bateau ést en mauvais état. Et ce n'est pas parce qu'il était sous pavillon étranger que le capitaine et son équipage étaient mauvais. Il y a des officiers et marins français qui naviguent aussi sur navires étrangers.
A force d'édicter des règlementations sur la "patte de l'ancre" sans trop réfléchir on crée des contraintes telles que par exemple notre marine marchande est passée du 3ème rang en tonnage, au 37ème rang en quelques décennies. En fait, c'est comme le reste. Ca ne changera rien et ce sera pire encore, car on se fera le plaisir de mettre sous pression les membres de ces commissions administrative en les pressant de se dépêcher de décider et d'arrêter de peser les patates...
Les politiques se sont encore couverts de pipi dans cette histoire. Je n'aurais pas aimé avoir de tels mecs en passerelle. On ne les aurait de toute façon pas laisser monter. Quant aux écolos, ils sont comme d'habitude!...
Si le vent avait été un quart plus au Nord (rotation des vents avec la dépression), ce bateau on se le ramassait à Teviec, ou à Portivy... Et là ca aurait été pire pour tout le monde.
Au delà de l'aspect du navire, c'est son passé "technique" et donc son aptitude à la navigation qui semble en cause.
Et oui,c'est fout,en quelques décénnies,nous sommes passés du 3éme rang au 37éme rang,beaucoups de bretons ont ,faient leurs carriéres dans la marine marchande,maintenant nos capitaines,officiers commandent des bateaux étrangés,avec des équipages de toutes nationalitées qui sont de bons marins ,la pour moi c'est la faute de l'armateur qui a donné l'ordre à son capitaine de prendre la mer,dans des conditions beaucoups trops mauvaises avec un bateau à vide,heuresement pour une fois ce n'était pas un pétrolier .
Kénavo
Une entreprise Néerlandaise pour démantellée le TK KREMEN,méme pas une entreprise francaise pour le faire, en cas de naufrage plus de remorqueur dans la zone pour intervenir,c'est vraiment lamentable,heuresement,le nouvel hélicoptére "Caiman" vient d'étre mis en service et c'est un super Engin.Pauvre France,nous somment tombées bien bas,normalement tous seras remis en ordre pour Avril,cela aurait fait désordre d'avoir une épave sur la plage avant les élections.
Kenavo
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